汽車(chē)配件市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決方案
汽車(chē)配件是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，支撐著汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，由此可知汽車(chē)配件的地位有多重要。然而，我國(guó)目前的汽車(chē)配件市場(chǎng)還存在許多問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在使得我國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)離合力有序的發(fā)展仍有一段距離。
第一、我國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)存在的問(wèn)題？
1、產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障。由于我國(guó)的汽配行業(yè)門(mén)檻較低，監(jiān)管不完善，使得眾多投資者看到了商機(jī)。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)為了擴(kuò)展銷(xiāo)路，通常采用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式。造成的后果就是配件來(lái)源非常混亂，假冒件、劣質(zhì)件也大量充斥市場(chǎng)，不僅坑車(chē)主，也坑商家。
2、產(chǎn)業(yè)布局不合理。重復(fù)投資、生產(chǎn)集中度低、生產(chǎn)規(guī)模偏小等問(wèn)題一直充斥著汽車(chē)配件市場(chǎng)。這其中的原因既有地方政府的保護(hù)也有企業(yè)自身規(guī)劃不合理等問(wèn)題。
3、企業(yè)分布不合理。目前汽車(chē)配件企業(yè)多達(dá)2.5萬(wàn)家，大多數(shù)汽車(chē)配件企業(yè)以民營(yíng)為主，規(guī)模小，分布散，無(wú)品牌。此外，還存在時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的分銷(xiāo)渠道，配件和流通都比較復(fù)雜，導(dǎo)致成本過(guò)高利潤(rùn)低，又進(jìn)一步銳減了渠道成員等問(wèn)題。
第二、造成這種狀況的原因？
1、企業(yè)自身管理不善。目前我國(guó)的汽車(chē)配件領(lǐng)域還處于較低層次，企業(yè)管理模式粗放，成本控制力弱，大部分汽車(chē)配件企業(yè)只為一個(gè)整車(chē)廠(chǎng)配套，不能規(guī)�；a(chǎn)。同時(shí)，企業(yè)的自主研發(fā)能力不足，缺乏核心技術(shù)。
2、配件產(chǎn)品種類(lèi)繁多。由于汽車(chē)品牌種類(lèi)眾多，型號(hào)不一，再加上各種類(lèi)型的配件都涌向市場(chǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)上配件的專(zhuān)業(yè)化水平低，產(chǎn)品質(zhì)量不能夠得到保證，大大影響了產(chǎn)品的流通化、通用化程度。
3、行業(yè)市場(chǎng)體系不健全。我國(guó)的汽車(chē)配件領(lǐng)域發(fā)展還不完善，仍處于過(guò)渡階段，所有都要我們自己一步一步摸索著來(lái)。政策的變化，法制體系的不健全，管理的缺位等等原因都使得汽車(chē)配件領(lǐng)域的發(fā)展受到重重阻礙。
第三、如何解決這種狀況？
我國(guó)的汽配企業(yè)規(guī)模偏小，所以，規(guī)模化成了配件企業(yè)發(fā)展的必由之路。逐步形成企業(yè)之間的聯(lián)盟式合作是當(dāng)務(wù)之急，聯(lián)盟式合作可以在多方面彌補(bǔ)企業(yè)的不足，壯大企業(yè)的規(guī)模，提高企業(yè)的技術(shù)，完善企業(yè)的管理。同時(shí)，信息化是不可避免的。在互聯(lián)網(wǎng)成為主流的大時(shí)代下，汽配市場(chǎng)的前景必定十分開(kāi)闊，其所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)也是可以想象的
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